柴油放久了还能用吗

柴油中不安定组分的数量越多，与氧接触的时间越长，储存的温度和氧压越高，都会增加其与氧反应的机会，吸氧量必然增大。

柴油在温度较高(例如南方)或氧压较高(例如海拔低、通风良好)的地区比在温度较低(例如北方)或氧压较低(例如海拔高、通风不良)的地区吸氧量要大，更易变质，应相应缩短储存期。

针对氧化变质原因，可以对柴油采取如下措施。

1、在催化柴油中添加一些抗氧防胶剂，对改善催化柴油的储存安定性和抗氧化安定性都有一定的效果。目前，国外许多炼油厂和石油销售公司在出厂油品中加抗氧防胶剂，我国也有一些炼油厂在柴油中加抗氧防胶剂。

2、降低存储温度和减小存储氧压。温度和氧压是影响柴油变质的外部原因，通过降低存储温度和存储氧压可以减缓柴油的变质速度。主要手段有冷却储罐，降低储罐的通风透气性。

柴油是轻质化石油产品，是柴油机的主要燃料，主要成分是由原油蒸馏，催化裂化，热裂化，加氢裂化，石油焦化等过程生产出来的燃油流分配调而成，主要是运用于大型车辆，铁路，机车，船舰等，柴油具有低能耗，高密度的性能。