自行车变速档位介绍

以3*9速为例：

每个齿轮的特性和用途如下：

１、前挡1挡，特点是省力但是速度快了很多。多上坡或不平坦路段导致汽车强度不足时使用；

２、前挡换挡是2挡，特点不明显。它的力量和速度介于低档和高档之间，在一般道路上使用；

３、前挡换到3挡，特点是有点费力但步子很快。在下坡加速和正常加速时使用；

４、后1挡和前1挡一样，特点是省力但速度快很多。在因上坡或不平路段导致汽车强度不足时使用；

５、后挡换挡2/3/4/5/6/7/8，特点不明显。它的力量和速度介于低档和高档之间，在一般道路上使用；

６、后挡是9挡，和前挡是3挡一样。特点是踩起来有点费力但速度很快。在下坡加速和正常加速时使用。

低档的弹簧减震时间长了，干燥，还有灰尘进去了。把油封取开，滴滴油，用力压几下车把，如果不满意，更换高档前叉。

高档山地车前减震，有油簧，气压两种。特别精细，从几百块到几千元的都有，有些机械锁死前减震，是里面机械坏了，就是里面的螺丝杆连接处松动。

自行车减震器保养

1、保持避震部件的清洁

泥垢，号称是避震部件的头号敌人，每次骑乘前，需确定内管以及密封口均已被妥善清洁。擦拭的动作必须是水平运动，而不是垂直运动，避免一些细微的沙尘异物在清洁时不慎进入密封口内。

2、使用清洁养护喷剂

DirtLabs的多位避震专家强烈推荐Maxima"sSC1清洁溶液，这种气溶胶喷雾使用后不仅让避震器变得干净，并且表面的保护膜也使避震器表面会变得更加闪亮。

3、仔细检查避震器预压设置，并细心对其调整

在外出越野几次后，就应该仔细检查前后避震的预压是否正确，再而进行调节回弹。若然感觉避震部件反馈发生变化，很可能是说明你的避震部件需要保养了。记住，你的脚踏每受到一次冲击，都会使部分气压(气压避震的话)从你的前、后避震压缩传导到你的脚踏上。