p档停车被追尾变速箱会坏吗

1、变速箱处于空挡：挂P档时，变速箱实际上是处于空挡的。P档只是在输出轴上加了一个锁钩，用来锁住输出轴。变速箱本质上没有任何的档位，即使被撞击，也只是损坏锁钩而已。

2、锁钩：这个看似不起眼的锁钩几乎是变速箱内部硬度最大的部件了。别说撞击了，就是用角磨机切割都很费劲。况且锁钩是有角度的，猛烈的撞击下倒角会缓解这种撞击力，跟输出轴分离。

3、车尾：无论是三厢车还是两厢车，如果被追尾首先变形的应该是汽车尾部才是。车尾的钣金覆盖件跟锁钩相比硬度要低的多，巨大的冲击力会让车尾先变形，先吸收大量的能量，传递到变速箱的也就所剩无几了。

其实汽车被追尾，最应关心的不该是变速箱，而是首先查看有没有人员受伤，然后才是车的事儿。即使在车方面，也应该是看车尾有没有严重的变形，是否伤到纵梁。毕竟汽车尾部受伤，只能是进行切割不能修复，对后期保值率影响巨大，实打实的肇事车。而变速箱损坏，都是可以进行维修的。

P档是停车档位。以下汽车档位的具体介绍：1、P档驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。