lfb12和lfb11区别

1、编号不同。

根据不同的地区市场，这套混合动力系统的编号也有所不同，例如日规雅阁上使用的动力传动系统名为LFB-H4，而国内版本则名为LFB11；混合动力版Inspire CV6的引擎则是LFB12；CR-V上使用的型号为LFA11；奥德赛与艾力绅则跟随各自车厂内的雅阁或Inspire，分别为LFB11和LFB12。虽然有不同的编号，不论插电还是不插电，其实i-MMD系统的工作原理只有一个。

2、电池容量大小不同。

最早的IMA系统和i-DCD系统都只有一个电机，前者电机放置于引擎上，后者的电机放置在七前速双离合变速箱内，而i-MMD的两台电机均被放置于变速箱体内，最外侧的一台是发电机、内侧一台是靠近变速箱机构的驱动电机。

也就是说，发电机并不参与驱动运作，它与引擎输出轴之间只通过齿轮连接，只要汽油引擎启动，它就开始发电为电池充电。

扩展资料

i-MMD由一个发电机、一个电动机以及一个多片离合器组成。发电机与电动机同轴安装，通过空心轴将动力分别与发动机或输出轴耦合。发电机与发动机刚性耦合，无法分离。电动机与输出轴刚性耦合无法分离，但是电动机与发动机之间通过一个多片离合器控制通断。

本田的i-MMD系统无论是发动机与发电机之间，还是电动机与发动机，输出轴之间都为转矩耦合方式。转矩耦合要求两组动力或多组动力必须同步运转，也就是说转速必须成一定比例关系。

1、性质不同：涡轮增压发动机是配备涡轮增压器的发动机，自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

2、原理不同：涡轮增压发动机的原理就是利用发动机排出的废物带动更多的空气体进入发动机参与燃烧工作，这样发动机才会有更好的动力输出。自然吸气式是没有增压器，空气单纯经过空气滤清器，节气门，进气歧管，到达汽缸。

3、性能不同：涡能增压发动机在相同排量的情况下，能换取比自吸更强的动力，且省油。

4、保养不同：自然吸气发动机的技术相对成熟对机油等保养消耗品的要求较低，即使是等级低的机油也可以满足发动机的润滑，涡轮增压发动机的技术较新，对机油要求较高，所以日常维护的费用一般情况下要比自然吸气发动机的费用高一点。