轮毂有哪些区别轮毂区别介绍

目前买车的朋友在买车后都会对新车进行装修或改装。之前在北京进行& mdash2016中国汽车改装法规流程研讨会将放宽16项私人家庭用车改装政策，最迟将于6月5日发布。其中，枢纽只是改造& ldquo唯一的方法& rdquo因为很多人认为汽车的轮毂越大，汽车就会越运动，越漂亮。所以随意改变轮毂尺寸，看似正常的动作，最终可能会影响行车安全。

轮毂差异简介:简介

1.车轮直径尺寸

如果车轮直径过大，秒表和实际速度会有误差，影响跑步速度& ldquo不知不觉中& rdquo这是超速行驶，同时也存在刮伤轮拱和翼子板等风险。提倡增加轮毂尺寸，同时相应降低轮胎的扁平比，尽量保持与原厂相同的轮径尺寸。

2.轮毂孔距离

顾名思义，就是车轮上的几个洞。并不是所有的车轮对每辆车来说都基本满足客观条件的要求。一般来说，不同的车是有区别的。选择轮毂时要注意孔距是否合适，以免买错轮毂的麻烦。

小贴士:如果遇到喜欢的轮毂，但是孔间距不合适，可以用法兰等工具解决。

3.轮毂宽度注意事项

很多人认为宽度越宽，轮胎抓地力越好，会提高汽车的过弯性能。即便如此，也不完全正确。对于一些低功率的车来说，贸然增加胎宽会大大降低车的功率，增加油耗，最终是得不偿失的。

提示:轮胎对应的车轮经常遇到的值应该是:185毫米宽的轮胎对应5英寸宽的轮辋，195毫米对应6英寸，205毫米对应6.5英寸，215对应7英寸。

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如果轮毂放大，你的轮胎会变宽，轮胎高度会下降，与地面的接触面积会增加，油耗肯定会增加。一般来说，轮胎的尺寸应该是宽/扁比/轮毂尺寸，比如15环的车轮需要换成更大的轮毂，原来的轮胎类型是195/60/R15。换成16的圆，换轮胎需要用205/55/R16。否则，当你打方向时，轮胎会摩擦叶片板的内衬。胎面很宽，抓地力很好。虽然16英寸的轮毂对POLO来说有点太大了，但扁平且相当薄的轮胎可以缩短额外的油耗。这种配置不会增加多少油耗和磨损。也就是薄胎本身减震能力差，运动毫无疑问，所以几乎舒适。有条件的话换成空气体减震，挺好的。