电喷摩托车加不上油一顿一顿

1、油压调节器故障

油压调节器是指根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气歧管压力之差保持不变，让喷油压力在不同的节气门开度下保持定值的装置。若是油压调节器出现堵塞或真空膜破裂，便会导致内部混合气过浓,动力供应不足,摩托车打不着火的情况。

解决办法：建议去专业的维修机构检查并维修

2、喷油器故障

喷油器是精确控制喷油量比的重要部件，若是出现喷油器雾化不良、喷油器堵塞、针阀卡死、喷油器滴油等现象时，便会导致出现发动机怠速不稳、加速不良、起动困难的情况。

解决办法：去专业的维修机构更换喷油器。

3、喷油泵故障

喷油泵是提高油压、控制喷油时间、喷油量的核心部件。当喷油泵的工作电压过低、燃油过滤器滤网被异物堵塞等导致无法正常工作时，摩托车便会因燃油供应压力不足，供油量不足等出现一顿一顿的情况。

解决办法：去专业的维修机构更换喷油泵。

4、EUC控制单元故障

EUC控制单元是控制和监测油压调节器、喷油器、喷油泵等燃油喷射系统组成部件的中枢。若EUC控制单元出现故障，电喷摩托车也是无法进行正常行驶的。

解决办法：去专业的维修机构更换ECU控制单元。

1.混合气体过浓导致的。

解决方法：如果是混合气体过浓就会导致摩托车在加油门的时候加不上油，而且听起来还会有突突的响声。正常情况下发动机的可燃混合气体的比例应该是空气：燃油=1:14.7。但是如果混合气体里面的空气太少，而燃油太多，那么混合气浓度也就会比例升高，过高就容易导致爆震，听起来有突突的响声，发动机还会加油门无力。其实有这样的现象解决是比较简单的，只需要在里面重新加入汽油即可。

2.火花塞工作不良。

解决方法：现在市面上常见的发动机都是使用了电脑控制点火时间的方式，如果出现了点火时间不对、高压包故障、还有蓄电池的电压不足等问题，那么就会导致缺缸而出现突突响的声音，这种情况需要及时更换火花塞。

3、气门、进气管这些部件老化漏气。

解决方法：如果老化漏气了只需要更换相应的部件就可以了。