铝合金和碳纤维车架哪个结实

一、从材料抗压或抗压的计量模量上来看，碳纤维的数据为200(GNm^-2)，而6系铝合金的数据在69到79(GNm^-2)之间。数据越大表明受力变形越小，表明硬度越高。

二、材料重量上来看，碳纤维的密度要比铝合金小很多，制品方面铝合金材料能通过技术达到和碳纤维相近的重量，但是高端减重设备铝合金难以达到碳纤的数值。

三、从整体车架来看，铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。

但是，能满足需求的车型就是好的选择，无论是碳纤维车型，还是铝合金车型，都应该从骑行者实际需求出发，通过对自己需求去定位，对比不同车型的优势，做出合适的选择。

碳纤维材料的优点：

在自行车领域，碳纤维车架、车把等主要结构零部件的优势非常明显，重量轻、强度大、刚性强、可塑性高，是用于制造高级运动自行车零部件的理想材料，如果是应用于赛场或高强度运动骑行，碳纤维具有极为出色的性能。

铝合金车架也有它的优势：重量与刚性虽然比不过碳纤维，但也足够轻，价格也更亲民，如果不是用于赛场，参加高强度的竞赛骑行，铝合金车架也是不错的选择。

 

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域；世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用；

第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的王牌合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%；其他许多钛合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。