燃油修正系统过稀是什么原因

燃油过稀故障处理方法：燃油过稀故障问题出现，可能是由于发动机的进气量过多，而在工作的过程中喷油量较少导致的。要检查有没有异物堵塞空气滤清器，查看是不是油品出现问题而影响氧传感器故障，那么就会影响到发动机的喷油量降低，或者是油泵是不是被异物堵塞引起的油泵压力，那就会导致燃油系统过稀。车辆出现燃油过稀故障就立刻到4s店或者维修店找到故障的原因并且维修。

燃油系统布置大致遵循原则∶

1、优先性∶

在燃油箱布置后，优先考虑油滤、炭罐、电磁阀等部件布置位置。

2、干涉性∶

燃油系统零件不得与周边件干涉，且满足装答配、拆卸、检测要求。

3、隔热要求∶

燃油系统零部件应尽量远离排气系统等热源，如离热源过近应加隔热保护。

1、燃油混合比高：发动机燃油混合比高，由于喷油器轻微泄漏，水温传感器失效，空流计和氧传感器可能故障。

解决办法：更换水温传感器、空流计和氧传感器。

2、气缸压力不足：发动机气缸压力不足，压缩比太小，导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器等部件出现问题引发的。

解决办法：清洗节气门、进气道、火花塞的积碳，清理三元催化器，或更换氧传感器。

3、高压弱火：原因是火花塞具有积碳、间隙小、性能差等特点，有漏电、失火的原因。

解决办法：清理火花塞积碳，或更换新的火花塞。

4、如果是冬天，加油站的油也换成冬季油了，挥发性更强，可能你的行车电脑还没有学习过来，一时间太浓就报故障灯了。

解决办法：这种情况车主不用担心，等待行车电脑适应过来就好了。

5、油路胶质引起的：在燃油系统工作了一段时间之后，汽油燃烧后形成的氧化物胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现堵塞的现象。

解决办法：这种情况可以在喷油嘴上加两到三次司有普原液类的清洗剂，清理积碳，就能消除故障。

6、燃油污染/燃油压力低，导致真空软管开裂、扭结或连接不当。

解决方法：更换高品质燃油。

7、喷油器故障，进气歧管、节气门体和喷油器环形处的真空泄漏。

解决方法：维修或更换喷油器。

8、蒸发排放控制系统运行不正确。蒸发排放系统是指可以储存燃油系统产生的燃油蒸气，以防止燃油蒸气泄漏到大气中。

解决方法：维修蒸发排放控制系统。