思域低速加油顿挫一冲一冲

踩油门受挫的具体原因:

正常现象:踩油门产生的顿挫感可能是因为在半离合状态下行驶时加油或收油产生的顿挫感。油门踩得越深，挫败感越大；自动挡车型，加油升档时会有轻微的顿挫感，大油门强制降档再升档时更明显。正常现象:踩油门产生顿挫感是因为油门、喷油器、进气口积碳较多。积碳导致的故障很多，有些车辆会有挫败感，这也和积碳有关。建议平时注意清理积碳。燃油质量不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，导致缺缸等。需要到店检查处理，及时进行维修，避免更多的安全隐患。

踩油门产生顿挫感时的注意事项:

发动机的动力是通过变速箱传递的，变速箱也是影响油耗的关键指标。一般来说，自动挡比手动挡油耗高10%以上。手动或自动变速箱，档位越多越省油。自动挡汽车抛锚需要拖车的时候，最好把驱动轮抬起来再拖。还需要注意的是，拖车的速度不能太快，最好不要超过35km/h，拖车的距离也不能太长，最好在65km以内。

思域用过两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。

1.0升涡轮增压三缸发动机最大功率92kw，最大扭矩173Nm。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在2000到4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩226Nm。这台发动机可以在1800到5500转和5500转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和cvt变速箱。

思域的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。