低速行驶后面有异响的原因

发布时间：2024-11-26 13:30:01 来源：整理于互联网

车子低速行驶有异响的原因：1、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。2、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候

车子低速行驶有异响的原因：

1、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。

2、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。

3、许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。需要更换零部件或者是加些润滑油。

4、汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，需要过一段磨合期，而发生的异常响声。

5、可能是人为的操作不良，导致汽车部件配合不当，从而发生异响。长时间怠速行驶危害怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，由此产生积碳。如果长时间保持怠速行驶，进入发动机的空气少，对积碳的冲刷作用较差，促进积碳的积累。需要清除积碳。

低速行驶后面有异响

车辆低速行驶时有异响的原因如下：

1、活塞与气缸壁间隙过大。活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大。

解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。

2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的

解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修。

3、挺杆与其导孔间隙过大。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。

解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。

4、配气凸轮轮廓磨损。凸轮轴的主要损坏形式是磨损和弯曲。

解决方法：需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。