三菱奕歌底盘有何特别

三菱奕歌汽车底盘总体概述

国内的奕歌都没有对悬挂系统开展减配，仍然采用前麦弗逊 后四曲轴独立悬挂构造，与欧蓝德汽车底盘拥有 高宽比差不多的地区。

奕歌汽车底盘独到之处取决于那套S-WAC全轮自动控制系统，能虚线前后左右50:50的驱动力分派，含有四种性能模式，分别是ECO、NORMAL、LOCK、SNOW方式，能够按照应用场所选取适合方式，将车子特性激发到较大 。

奕歌的汽车发动机采用反置式合理布局，能给分动力箱空出充分的室内空间，并且还能减少车体重心点，由图上还可以发觉，汽车发动机和变速器发动机油底壳均采用铁制原材料。而下挡雨板则大规模采用环氧树脂挡雨板，能够有效的阻隔地面沙石对发动机盖撞击损害。

因为四驱系统和后悬架占有较多室内空间，促使排汽管设计方案较为紧凑。连杆式的后悬挂系统采用很多钢质原材料，尽管不利缓解簧下品质，但从图上看十分牢固靠谱，并且配搭那套S-AWC四驱系统，能够 更好解决一些烂路或轻微越野车实时路况，对比日产逍客与马自达汽车CX-4更有优点。

奕歌防撞梁总体概述

卸掉前保险杠后，一条厚道的防撞梁展现在眼下，并且含有一条总面积非常大的路人维护泡沫塑料，坚信这也是日系车中最高的路人维护泡沫塑料之一了，基本上包含全部防撞梁。

前防撞梁采用两层辊压厚钢板，样子设计方案成“日”字形，薄厚为1.22mm上下，算得上较为薄了，但是这类构造再加上吸能盒皱褶设计方案，能合理起到非常好的调节作用。

让人开心的是，一样含有后防撞梁，这一点要比这些沒有后防撞梁要好得多，并且构造和薄厚与前防撞梁类似。虽然薄厚不如别的车系，可是我相信它会出现出色的防护工作能力，下面还需要看一下它的碰撞试验。

三菱奕歌中保研碰撞检测

在正脸100%撞击车辆中，奕歌AB柱均无显著形变，尤其是侧梁起到关键吸能功效，与此同时汽车发动机的下移能够合理蔓延一定撞击力，防止后退入侵乘客舱，车里前座汽车安全气囊一切正常打开，对驾驶人员及旅客起到合理维护。

在40%的参考点撞击中，AB柱一样沒有形变，左前胎后退但沒有入侵驾驶室，一样侧梁起到非常好的吸能功效，汽车车门均能正常的打开。

在侧边撞击后，B柱保持稳定，前后门并沒有显著的凹痕，汽车车门防撞梁起到支撑点功效，与此同时侧气帘能一切正常进行，维护车里旅客头顶部免遭损害。

汇总

奕歌碰撞试验做到5星点评，能够看得出生产商对买车人们的安全性或是十分重视的。并且新汽车在安全性配备作用左右了许多时间，例如配置并线辅助、车体平稳、车身稳定系统、刹车辅助系统、轮胎气压检验等安全防护作用，以不上十五万的市场价获得许多顾客信任。