烧机油和漏油有什么区别？如何判断？

首先搞清楚什么是漏油，什么是烧油。很容易分辨。

什么是漏油？

漏油，顾名思义，就是指漏油。一般是发动机气缸垫、油底壳垫、密封圈损坏，或者是曲轴、凸轮轴油封前后损坏，或者是紧固螺钉松动。当发动机停下来时，发现油渗出来了。严重时机油明显减少，大量机油堆积在发动机护板内。

什么是烧油？

烧机油是指机油进入燃烧室，与燃油一起参与燃烧，排气管冒蓝烟。进入燃烧室的油有两个主要来源。首先，我们从气缸盖开始。油封老化导致气门密封性能变差，导致机油渗入燃烧室。当发动机长时间静止时，机油从气门油封流入气缸，发动机起动。排气管有浓浓的蓝烟，就是发动机冷的时候机油烧坏了。

此外，气门导管的偏心磨损增加了与气门的间隙，机油进入燃烧室。第二，从缸。活塞过度磨损，活塞环槽损坏，活塞环弹性减弱，过度磨损甚至失效会导致密封不严，飞溅的机油会进入燃烧室参与燃烧，加速时表现明显。另外，如果气缸磨损过多或不均匀，活塞环携带的多余机油刮不掉，造成烧油。

如何判断是车机油烧了还是油封漏了？

判断烧油很简单。用手堵住排气管，闻闻手。气味刺鼻，不会正常燃烧。严重时，燃烧的油会冒出蓝烟。

更容易漏油。漏油严重的话，车一停地上就有油，或者发动机开始着火停车就有溢出。此外，您可以检查零件是否有油渍和油泥。

如果机油长时间燃烧严重，会影响三元催化器的损坏。

如果三元催化器损坏，会影响车辆尾气排放超标，关系到年审，也会污染环境。

三元催化器基本上每辆车都有配备，安装在排气管的第一段。

三元催化转化器可以降低尾气中污染物的含量。

三元催化器里面全是贵金属，挺贵的。

如果三元催化转化器坏了，需要更换新的。买一个全新的原装三元催化器是很贵的。

如果车辆有严重的机油烧损，一定要马上修理，否则会造成很多问题。

发动机确实有必要的油耗。如果机油消耗在正常范围内，则没有必要。

如果油耗超出正常范围，鼓励车友立即修理。

如果发动机烧机油，可以使用粘度较高的机油，可以缓解烧机油的现象。

大量烧机油的车辆大多是德系车，日系车和美系车很少烧机油。

德系车的机油燃烧受发动机工作温度高，活塞环与缸壁间隙大的影响。

好了，由于篇幅有限，小编就给大家介绍这么多了。烧机油会损坏三元催化器吗？这个问题相信大家都知道。希望这些内容能帮到你。小编在这里。非常感谢您的支持。