故障代码P2177

故障代码：P2177

英文意思：离开怠速(第1排)时系统(混合比)太稀。

系统空闲太稀(第一行)

类别：燃料、空气或排放控制

含义：燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油的输送，使发动机获得最佳空燃比(空气与汽油的质量比为1。

4.7:1)。空燃比太浓意味着供油量太多，空燃比太稀意味着供油量太少。太稀的系统意味着燃油量(相对进气量)低。原因包括MAF传感器后漏气、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近废气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器脏、喷油器堵塞、燃油泵供油不足。

P2177故障码的含义是：P2177故障码闲置时，系统(混合比)太稀(第一列)，以及)系统故障排除(bank1)。供油口混合气变稀的原因很多，油路堵塞，空气流量计的问题。P2177的空燃比闭环调节自学习值超过上限，空燃比就是燃油和空气的混合比。闭环调节是指在不急加速或热车时，氧传感器向计算机发出信号，调节喷射量。故障代码P2177的具体含义如下。如果ECU通过增加或缩短喷油器的开启时间来调整燃油供给量，就可以获得最适合发动机的空燃比(空气与汽油的质量比为14.7:1)。但是，空气比太浓意味着输油量太多，空气比太稀意味着输油量太少。太薄的系统意味着燃油量(与去年同一时间的进气量相比)低。问题的原因包括MAF传感器后面的空气泄漏、PCV泄漏、氧传感器问题、氧传感器附近的废气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器脏、喷油器和燃油泵堵塞。