活塞环异响的判断与排除
下面举例说明活塞环异响的判断方法和故障排除方法。可以参考火花塞异响。
故障症状和原因1
故障现象：
敲活塞环时，发动机发出沉闷的“喀嚓”声，发动机转速升高，噪音增大，看起来像是坏了。
失败原因：
活塞环坏了。
2.活塞环在环槽中磨损和松动。
3.研磨气缸壁顶部的肩部。研磨连杆轴颈后，使活塞环与气缸壁的肩部碰撞。
故障症状和原因2
故障现象：
活塞环漏气：类似活塞爆震，单缸失火声音减小但不消失。
失败原因：
1.活塞环与气缸壁之间漏光过大。
2.活塞环的弹性太弱。
3.活塞环开口之间的间隙过大或活塞环开口重叠。
4.活塞环卡在环槽中。
故障排除：
1.用螺丝刀接触火花塞。如果感觉到“嗖嗖”的声音，说明活塞环坏了。如果感觉到明显的震动，说明活塞环已经碰到气缸肩了。
根据具体故障更换活塞环或修理气缸。
2.发动机低温启动时会有“弹跳”声，加油口处会有蓝烟脉动。如果发动机温度正常，噪音减弱或消失，即活塞环和缸壁漏光过多或活塞环卡在环槽内。立即更换活塞环或修理气缸。如果发动机在冷却液温度较高时有明显的窜气声，但在点火测试时窜气声减弱，则说明活塞环间隙过大，活塞环开口重叠或活塞环弹性过弱，应根据需要更换或重新安装活塞环。
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