气缸盖的组成、结构和工作原理

(1)气缸盖的结构

气缸盖通常由优质灰铸铁或合金铸铁制成，而汽车上使用的汽油机多采用铝合金气缸盖，其上设有进排气门座孔、气门导管孔、火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔(柴油机)。

在气缸盖中，还铸造了水套、进气和排气通道以及燃烧室或燃烧室的一部分。如果凸轮轴安装在气缸盖上，气缸盖上也有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油通道。

气缸盖的结构：分为整体式、整体式、单体式三种。

(2)气缸盖罩的功能

虽然有些气缸盖是独特的，但它们都有一些共同的功能。第一个也是最基本的功能是覆盖和密封气缸盖，将机油保持在内部，并将灰尘、水分和其他污染物阻挡在外。这听起来可能很简单，但往往是最难的方面。缸盖罩的第二个功能是将油与空气隔离。发动机运转时会形成油雾。油雾会聚集在温度较低的气缸盖内表面，油雾会凝结机油，向下流到油底壳。

(3)燃烧室

汽油机的燃烧室主要位于气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要位于活塞顶部的凹坑内。燃烧室的结构(以汽油机为例)有以下三种。

半球形燃烧室

如图2-33(a)所示，结构紧凑，火花塞分布在燃烧室中央，火焰行程短，所以燃烧率高，散热少，热效率高。

这种燃烧室也可以有双排气门，进气直径大，所以充气效率高。虽然配气机构变得更加复杂，但有利于排气净化，在桑塔纳、李夏、富康等车型上广泛使用。

楔形燃烧室

如图2-33(b)所示，结构简单紧凑，散热面积小，热损失小，能保证混合气在压缩冲程形成良好的涡流运动，有助于改善混合气的混合质量，降低进气阻力，提高充气效率。气门排成一排，使得配气机构结构简单，但火花塞布置在楔形燃烧室的高度，火焰传播距离长。这种燃烧室用于切诺基发动机。

罐式室

如图2-33(c)所示，气缸盖工艺性好，制造成本低。但由于气门直径容易受到限制，进排气效果比半球形燃烧室稍差。捷达发动机和奥迪发动机都采用盆式燃烧室。

如果这个垫片坏了，最糟糕的症状就是发动机会动力不足。

气缸垫破裂会影响发动机的气缸压力，从而影响发动机功率下降的现象。

如果气缸垫破裂，发动机中的防冻液可能会进入发动机，导致发动机运转时排气管冒白烟。

防冻液进入发动机气缸后会燃烧，所以排气管会冒白烟。

气缸垫损坏后，车友最好立即更换，否则可能会影响更严重的故障问题。

要更换气缸垫，需要拆下气缸盖。新安装气缸盖时，应按限定的扭矩拧紧螺钉，否则会影响发动机的性能。

拧紧气缸盖螺钉时，也应遵循限定的顺序，否则会影响气缸垫受力不均，影响密封性能。

好了，关于气缸盖垫片冲缸症状的介绍就到此为止。以上介绍是小编自己的见解，但也有一些不足之处。如有疑问，感谢指出。()小编会纠正他们。最后，欢迎参观。