电子点火火花塞的间隙为0.8 ~ 0.9毫米，微电脑控制的电子点火火花塞的间隙为1.0 ~ 1.1毫米，如果火花塞间隙过小，发动机会在低速低负荷时熄火。如果间隙太大，容易刺破点火线圈，高速重载容易断火。在使用过程中，应定期检查火花塞的间隙和性能。检验方法如下：

拆下火花塞后检查：

正常火花塞的绝缘体裙为红褐色，电极没有烧坏，电极间隙正常。如果火花塞的绝缘体顶部有伤痕或裂纹，或者电极熔化或烧蚀，说明火花塞已经烧坏，应该更换新的。

检查火花塞是否没有拆下：

检查火花塞技术状况的方法有短路法、感温法和吊火法。

短路检查

火花处于技术状态时，发动机要低速运转，用螺丝刀将待测火花塞的高压线与气缸体短接，这样断电时气缸内的火花塞就不会工作。此时，如果发动机转速明显下降并抖动，则火花塞工作良好，否则工作不良。

通过温度传感方法检查

当火花塞处于技术状态时，在发动机达到正常温度后，逐缸触摸火花塞瓷体。如果一个缸的火花塞温度比其他缸低，温度低的火花塞就不好用。

悬挂式防火检查

根据火花塞的技术状况，可以将高压线从火花塞上取下，使火花塞端部与火花塞端子保持5毫米的距离。如果发动机的工作状况有所改善，则火花塞有故障。

加油的时候也可以看看油表的指针。加油时，将钥匙转到ON位置，就可以看到指针的位置。

燃油表分为指针式和数字式。顾名思义，指针类型是指指针位置所指示的燃油量；数字型通过续航里程的长短来表示剩余燃油量。

指针式燃油表的指针达到F，表示油箱已满。越靠近E，右边越低，也就是油越少。