踩下离合器有摩擦声

离合器是汽车传动系统中的重要部件，它可以连接或分离发动机和变速器。

踩下离合器踏板时，离合器将分离，踩下离合器踏板时，离合器将接合。

离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，离合器片在压盘下方。

离合器片中间有一个花键固定一根传动轴，传动轴就是变速器的动力输入轴。

通常起步和换挡的时候，基本都需要离合器。

你基本上每次开始都需要使用半联动技能。启动时，发动机飞轮和离合器片的转速差很大。此时，一旦离合器接合，就会影响发动机熄火。

半联动是指离合器稍微结合但不完全结合，可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片的转速差，使汽车起步平稳。

换挡时，要完全踩下离合器踏板，使离合器完全分离。这样才能顺利换挡。

随着服务距离的增加，离合器片会磨损，车主需要更换离合器片。

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目前大部分车辆使用电子油门。踩油门时，有电流声是正常的。

电子油门用线束代替线缆或拉杆，油门另一侧装有微型发电机，油门开度由电机调节。

传统的内燃机节气门控制技术缺乏准确性，电子节气门很好地解决了这一问题。

电子节气门由踏板位移传感器、电子控制单元、数据总线、节气门执行器、伺服电机和油门踏板组成。

电子油门控制系统一般有两个功能：牵引力控制系统和速度控制系统。

一、牵引力控制系统：

朋友看到这个并不陌生，这是车辆的ASR。ASR系统会检测轮胎转速，电控系统会根据油门踏板的位置、车轮转速与方向盘转向角度的差值计算出滑行率，然后通过减小节气门开度来调节进气量，实现汽车的减速。

二、速度控制系统：

很多车基本都配备了定速巡航系统，需要电子油门的配合。

车速传感器会把车速传给ECU，ECU以后会通过指令来调整车速。

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