为什么马自达rx7被禁？
转子发动机有很多特点，比如高转速、高功率、重量轻、响应快，最重要的声线非常吸引人。但也有油耗高、污染严重等致命缺点。
1999年6月23日被定为马自达品牌值得纪念的一天。在当天举行的勒芒24小时耐力赛中，搭载转子发动机的马自达787B以第二名和两圈领先的巨大优势获得冠军。1992年，随着比赛规则的修改，马自达787B被取消了参赛资格。
1992年，勒芒开始提倡使用与F1外形相似的发动机，这影响了使用“另类”发动机的787B，失去了参赛资格。也就是说，参赛汽车必须满足低油耗、高效率的要求。
旋转发动机的原理：
大多数发动机是往复式发动机。为了将活塞的直线运动转化为旋转运动，工作时需要曲柄滑块机构来实现活塞在气缸中的往复直线运动。与转子发动机不同，它直接将气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机消除了不必要的直线运动，所以同等功率的转子发动机体积小，重量轻，振动和噪音低，具有很大的优势。
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1、试乘不及时维修：试乘费用由厂家支付，后续维修费用全部由4S店承担。然而，为了省钱，4S商店经常不及时维护试乘。就算保养，只要能收藏，一般也够开。
2.试乘被各种人蹂躏：
顾名思义，试乘就是让消费者试乘。当然，消费者的驾驶水平也不同。有些消费者驾驶技术不好，试乘过程中操作不当会对车辆造成很大的损害。同时，在试乘过程中为了检验车辆的性能，经常会出现地沟油、急刹车、急冲等情况。
3、尽量骑别人的私家车：
对于4S商店的员工来说，骑自行车上下班并不少见。你也看到了，他们试驾的时候，肯定没有开自己的车珍惜。另外，有些员工不试驾。所以说试乘一年的磨损相当于私家车三年的磨损也是有根据的。
4.公里数一般修改为：
为了处理好试乘，4S商店通常会制造一些噱头，比如减少试乘次数。“我们的测试车不到1000公里”和“这种测试车几乎没有行驶过。就像新车一样。我不敢相信我看我的手表”经常被用作卖点。
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