大众烧机油是真的吗？
每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：大众烧机油是真的吗？有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，希望能帮到你。
大众部分车型确实存在一定的烧机油现象。如果油耗在正常范围内，可以忽略。如果机油消耗量超过正常范围，就需要修理了。
大众的说明书一般说油耗。如果你的车油耗在正常范围内，可以忽略。
大众汽车的机油燃烧有两个主要原因。一是曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，二是气缸表面存在一些网状结构。
让我们来谈谈曲轴箱强制通风系统。当发动机运转时，一些气体会通过活塞环进入曲轴箱，所以曲轴箱内增加的气体会导致曲轴箱内的压力增加。
如果曲轴箱内的气体直接排放到大气中，会污染环境，所以工程师设计了曲轴箱强制通风系统。
曲轴箱强制通风系统将曲轴箱内的气体重新引入进气歧管，使气体重新进入燃烧室参与燃烧。
曲轴箱里的气体主要是一些废气和高温油气。这些气体在进入进气歧管之前需要经过油气分离器，从而将废气与油气分离。分离后，剩余的废气将进入燃烧室燃烧。
大众的油气分离器有缺陷，油气分离不彻底，会导致部分油气随废气进入燃烧室参与燃烧，所以会导致烧油。
解决这个问题也很简单，就是更换改进后的油气分离器，可以大幅降低油耗。
先说圆柱体表面的网纹。这种设计被很多德国品牌的汽车广泛采用。德国很多汽车发动机的气缸表面不是光滑的，而是有网格的。这些网孔可以储存一部分机油，润滑高速运转的气缸壁，减少气缸壁的磨损。
因为国内经常堵车，发动机低速运转时网内机油容易烧坏。
其实德系车消耗一定的机油是正常的。只要是在标准范围内，车友就不需要担心。
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