气门排气有什么好处？

排气阀的好处是可以兼顾低扭矩大马力，想安静开就安静。

排气阀是阀门，打开阀门的声音和关闭阀门的声音是不一样的。

一些阀门排气。阀门关闭时排气声音很低，可以防止扰民。

很多车友基本都是追求排气更顺畅。我觉得排气太顺畅不好，会造成扭矩损失低。

但是顺畅的排气会提高发动机高速时的动力输出。

为了兼顾低扭矩和高操作力，阀门可以用来排气，阀门可以低速关闭，高速开启。

如果想提高性能，排气上有一个关键部件需要更换。这个部件叫做三元催化转化器。

三元催化转化器可以降低尾气中污染物的含量，这是每辆车必备的。

但是三元催化转化器也会对废气形成必要的阻碍，影响废气的通畅。

如果车友想排气更顺畅，可以更换大流量三元催化器，这样可以提高发动机性能。

有的车友会马上把三元去掉，呼吁车友不要这样做，会污染环境。

如果去掉三元，排出的气体还是臭味。

小编的介绍到此结束。看了这些介绍，你对气门排气的好处有一定的了解了吗？希望小编的介绍能帮到你。你可以去这个网站的其他页面继续阅读。谢谢你的支持。

1.挺杆的功能、材料和分类

挺杆是凸轮的从动件，其作用是将凸轮的运动和力传递给推杆或气门，同时承受凸轮施加的侧向力，并传递给发动机缸体或缸盖。挺杆由碳钢、合金钢、镍铬合金铸铁和冷硬合金铸铁制成。锥度可以分为两类：机械挺杆和液压挺杆。在每个类别中，有平面挺杆和滚子挺杆。

2.机械挺杆

机械挺杆因其结构简单、重量轻而被广泛应用于中小型发动机。推杆在挺杆上的球面支撑半径略大于推杆球头的半径，从而在它们之间形成一层楔形油膜，以润滑推杆球头上的球面支撑和挺杆。

3.液压支柱

配气机构中预留的气门间隙会使配气机构在发动机工作时产生冲击和噪声。为了消除这一缺点，一些发动机，尤其是汽车发动机，使用液压挺杆来实现零气门间隙。但它的气门驱动部件会因温度升高而膨胀或因磨损而缩短，这将通过液压来调节或补偿。