自动变速器挂挡故障的诊断与维修
1.变速箱油太脏或者是变速箱油严重流失造成的。首先，检查变速箱油。如果太脏或不知所措，需要及时补充或更换新的变速箱油。
其次，由于变速箱软件原因，变速箱软件长期未升级，导致变速箱程序乱码功能失效。
在这种情况下，有必要去4S商店或专门从事自动变速箱的地方重新升级或匹配变速箱软件程序。
第三，变速箱机电单元损坏，导致无法挂档。在这种情况下，有必要修理机电单元或更换新的机电单元。如果车辆仍在保修期内，您可以到4S店要求免费检查和保养。
第四，变速箱内部传感器故障，变速箱电路断路，通讯不畅，导致档位不走。在这种情况下，需要拆下变速箱底壳，检查内部相关线路或传感器。第五，变速箱内部的档位和换挡机构损坏，导致档位停留在档位。在这种情况下，需要拆开变速箱检查内部相关的齿轮和换挡机构。如果齿轮磨损严重或间隙过大，就要修理或更换新的齿轮或换挡机构。
1)普通传输普通变速器的所有档位都必须手动换挡，增加了驾驶员的劳动强度。自动变速器除倒档为手动控制外，其他所有前进档均可根据发动机工况和车速自动换挡。
普通变速器便宜，自动变速器贵。
2)自动变速器
自动变速器具有模式选择、自诊断和故障保护功能。
自动变速器因为液力变矩器取消了离合器踏板，提高了汽车的行驶安全性。同时，由于液力变矩器以液体传递力，可以实现无级变速，使汽车起步和加速更加平稳，避免因负载过大而导致发动机熄火。
自动变速器结构复杂，零件多，零件更精密。因此，在维修时，需要确定故障的大致位置，避免盲目拆卸造成的人为故障。普通变速器的维护比较简单。一般按照标准拆解更换零件，重新组装就可以解决问题。
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