开车是个大傻瓜:乱开乱关油门

发动机总磨损的50%以上是由起动引起的，冷机和油门的磨损约占发动机总磨损的35%。一般情况下，猛踩油门，气缸的磨损相当于正常情况下行驶15-30公里的磨损。如果冷车打油门，相当于正常情况下行驶50-200公里的磨损。

1.启动时的动臂油门

我们都认为启动车辆时需要浓稠的可燃混合气，但这不是靠轰油门就能得到的。

冷车起步，千万不要狂轰滥炸油门。冷车起步时，各运动部位的润滑油回流到油底壳，所以润滑条件差，处于硬摩擦状态。此时各运动部件配合间隙和温度异常，爆油门会严重磨损发动机。正确的做法是启动发动机，让车辆怠速运转2-3分钟，待车辆处于正常工作状态后再挂档、加油、起步。

挂档后，抬起离合器踏板自由行程时(即刚好在接触点)，适当加油，慢慢抬起离合器踏板，然后逐渐跟进加油，平稳起步。

2、熄火时乱轰油门

车辆长时间运行，发动机熄火时会乱踩油门，容易使发动机产生积碳。不仅不会让下一次的启动变得容易，反而会让下一次的启动变得困难，还会对发动机等运转部件造成损伤。正确的做法是在发动机高温时让发动机怠速运转2-3分钟后熄火，待其温度降低后再熄火。

狂轰滥炸油门的后果

1.发动机转速和怠速不稳定。

忽略油门会使发动机转速忽快忽慢，运动部件的负荷忽大忽小，活塞在气缸内形成不规则的冲击运动，使活塞与气缸壁产生冲击摩擦，加速形成气缸脱圆、脱锥。轰油门还会加速活塞环、活塞销、铜套、大小瓦的损坏；

2、增加曲轴的负担

轰油门也能把顶置气门配气结构的摇臂轴弄坏；轰油门也会加速曲轴的损坏；轰油门会导致连杆弯曲，活塞断裂，导致发动机报废。

减少不必要的油门杆，可以减少车辆磨损，避免车辆故障，控制车辆污染。