汽车电路问题的解决方案

1.直观诊断法：电动车电路出现问题时，有时会出现冒烟、冒火花、异响、烧臭、发热等一些异常现象。这些现象可以通过人的眼睛、耳朵、鼻子、身体感受到，然后直接判断出问题的位置。2.开路法当电动车电路设备接地(短路)时，可采用开路法进行判断。即在疑似接地问题的电路段断开后，可以根据电气设备是否还存在接地问题来判断电路接地的位置和原因。3.短路法电动车电路存在断路问题，也可以用短路法判断。即把疑似断路问题的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，再判断这个电路是否有断路问题。4.测试灯法测试灯法是用一个电动车灯泡作为测试灯，检测电路中是否有开路。5.观察电流、水温表、燃油表和油压表的指示。用仪表法检查电动车仪表盘，判断电路是否有问题。6.高压燃烧试验方法。将点火测试的高压电路接地，观察电火花的状态，判断点火系统的工作状态。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压线，对准距离约5mm的火花塞或气缸盖，然后打开启动开关，运行发动机，看着火跳。如果火花强烈，天蓝色，火跳得很响，说明点火系统基本工作正常；否则，点火系统工作不正常。7.低压接地点火测试法是将电气设备接线的一个线头去掉，接触电动车的金属部分(接地)并引起火花来判断问题。这个方法挺简单的，电动车电工经常用。测试点火可包括直接接地和间接接地。所谓直接接地，就是不带负载直接接地，产生强烈的火花。

从20世纪60年代开始，随着电子技术的进步，电子设备开始应用在汽车上，其主要标志就是交流发电机。采用二极管整流技术将交流电转换为DC，减轻了发电机的质量和体积，提高了可靠性。之后，电子调压器取代了传统的接触式调压器，使发电机的输出电压更加稳定，减少了维护工作量。

汽车电路组成

汽车电路主要包括电源系统、各种电器设备和中间器件(线束和各种开关)，是汽车电路的基本组成部分。

1.供电系统

包括蓄电池、交流发电机和电压调节器。发电机与蓄电池并联工作。当发动机不工作时，它由电池供电。发动机启动后，由发电机供电。当发电机向电气设备供电时，它也给蓄电池充电。发电机装有调节器，其主要作用是在发电机转速变化时，自动保持发电机输出电压稳定。

2.电气设备

包括主起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表和报警系统、辅助设备、空调、安全气囊等装置。许多新的车身电气设备或电子控制装置不断更新和生产，如汽车音响，汽车导航和ABS。

任何电气设备和电子控制装置要想得到供电，中间设备的连接是必不可少的。

3.中间设备(线束和开关)

常见的连接装置包括汽车线束、开关设备、安全装置、继电器、端子、保险丝、断路器、连接器等。这些中间设备的选择和装配直接影响电气设备的运行状态。

车辆电路和配电装置：

包括中央接线盒、保险丝、继电器、线束和连接器、电路开关等。使整车电路形成一个统一的整体。

随着现代汽车中电子控制系统的使用越来越多，所占比例越来越大，汽车电子控制系统往往是自成体系的。典型的机电一体化系统是由电子控制和机械装置结合而成的。