机油压力始终偏低的故障诊断
机油压力传感器通常安装在主油道中。如果油压表和油压传感器正常，但油压表指示的压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析故障的可能原因。如果机油压力传感器按照机油流向将油路分为两部分，那么机油压力低的原因可以分为两个方面：一是机油压力传感器前
机油压力传感器通常安装在主油道中。如果油压表和油压传感器正常，但油压表指示的压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析故障的可能原因。如果机油压力传感器按照机油流向将油路分为两部分，那么机油压力低的原因可以分为两个方面：一是机油压力传感器前面的油路不通畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如油量不足)；二是机油压力传感器后面放油太快(如曲轴轴承间隙过大)。虽然不同发动机的润滑系统组成和油路不同，但按照上述思路诊断机油压力低的故障并不困难。
当油压总是过低时，通常需要拿出油尺检查油位。如果油量足够，拆下机油压力传感器，短时启动发动机，观察喷油情况；如果机油压力传感器安装孔不能注油，则依次拆卸检查机油滤清器、旁通阀、限压阀、滤网、油管、油泵；如果喷油强烈，检查机油压力表和机油压力传感器是否正常。
另外，发动机工作时，如果油压总是过低，并且曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承有异响。检查产生上述异常噪音的轴承间隙。根据测试，曲轴主轴承间隙每增加0.01毫米，油压就会下降0.01兆帕。
其实机油压力低只是系统故障的最终表现，可能会导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损坏。修车的时候，我们要一步一步的检修。我们来看看机油压力低的原因和解决方法，也许会派上用场。机油压力低的原因及解决方法机油压力低的原因一般包括：
1、发动机储油量太小，导致机油压力低。
解决方法：化妆。注意：这种方法只适用于少量缺油的情况。如果大量缺油，继续排除故障。
2.机油又脏又粘，使机油泵吸不进或泵不出机油，造成机油压力低或无机油压力。
解决方法：换机油，换机油滤清器，严重时清洗油管。
3.机油变稀，从发动机摩擦副间隙漏出，导致机油压力低。
解决方法：更换机油或检修冷却系统。
4.油管漏油、油泵损坏或零件过度磨损。
如果曲轴与大小瓦间隙超标，由于限压阀和泄压阀的软弹簧损坏，或钢球损坏，阀门的功能就会消失，导致进油量和泵输出量减少，造成油压低或无油压。
解决方法：大修。
5.由于进油螺塞、压力表或电路故障，机油压力低。
解决方法：更换并检查进油塞的压力表和传感器。
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