汽车电压超过15的原因

汽车的供电系统由汽车电池和发电机组成，发电机负责给电池充电，使电池长时间充满电。蓄电池和发电机负责为整车电器供电。

汽车发电机是为车辆提供电能的电气设备，其转速随着发动机转速的变化而变化。发电机的电动势与发电机的转速和磁极的磁通量成正比。因此，发电机的电压必须随着转速的变化而变化。同时，由于发电机的输出功率在一定条件下是恒定的(P功率=I电流 U电压)，所以当车辆用电负荷较小时，发电机电压会升高，当车辆用电负荷较大时，发电机电压会降低。车辆电器设备和电池充电需要发电机工作在一定的恒定电压下，如12V系统的工作电压一般为140.25V，24V系统的工作电压为280.3V，这就产生了一种调节和控制电压的装置——调压器。调压器主要是通过改变流过转子的感应电流的通断来工作，进而调节转子磁场的大小。当发电机产生的电压低于调节电压时，调节器不工作。当发电机输出电压超过预设的调节电压时，调节器切断励磁电流。此时发电机电压下降，降至较低的额定电压时，调节器再次接通励磁电流，电压再次逐渐上升，调节器开始新一轮调节循环。

点火系统和整车电气设备的电源由蓄电池、发电机及其调节器组成。它们在汽车电路中的连接是两个电源并联，然后连接到用电设备上。当发动机正常运转时，发电机向点火系统和其他电气设备供电，同时给蓄电池充电。当汽车电器设备用电量超过发电机供电能力时，由蓄电池和发电机共同向点火系统和其他电器设备供电。当发动机起动或低速运转时，发电机不发电或电压很低，起动机、点火系统等用电设备所需的电能全部由蓄电池供给。