汽车空气悬架系统的工作原理究竟是什么

空气悬架系统的工作原理其实挺复杂但也挺有趣。

首先是靠空气压缩机形成压缩空气这是整个系统的动力源。

接着在前后轮附近的离地间隙传感器发挥作用它们会把车身高度变化的信号传给行车电脑。

行车电脑就根据这些信号来指挥空气压缩机和排气阀让空气弹簧自动压缩或伸展达到减震目的。

在高速行驶时空气悬架能自动硬化让车身更稳定。而在低速走不平坦路面时行车电脑会让悬架变软增加舒适性。

还有呢自适应空气悬架系统有好多部件像阻尼可变的减振器、装压缩空气的空气弹簧、各种传感器、电子控制装置等等。

系统会根据高度传感器监测车身高度然后按照算法给弹簧气囊充气或放气让车身保持设定高度保证空气弹簧处于最佳状态。

比如车身升高人多或装东西多了车身变低控制单元监测到后打开升阀压缩空气进空气弹簧车身就上升到设定值就关阀。

车身降低时人少或东西少了车身变高控制单元监测到后打开降阀空气排出车身下降到设定值也关阀。

另外通过蓄压器和压缩机也能调节平衡位置。车速高于 30km/h 时加注蓄压器系统先接通电磁阀再接通压缩机和蓄压器。蓄压器在车静止或低速时调节有用一般蓄压器压力比待调节空气弹簧压力高约 3bar 时才工作。车速高于 30km/h 时优先用压缩机产生压力来调节。

总之空气悬架系统就是通过这些复杂但精妙的运作让咱们开车更舒服更安全。

东南道奇凯领的车内空间那是相当不错。

车长超过 5 米轴距超过 3 米这尺寸就决定了车内空间小不了。

座位采用 2+2+3 的布局第二排是两个独立座椅有独立扶手和杯架舒服又宽敞。

第三排座椅也不含糊腿部和头部空间充足三个成年人坐也不觉得挤靠窗位置还有扶手、杯架和储物格。

车内储物空间丰富中控台有超大储物格能放下好多零碎物件比如钱包、手机、钥匙。

第二排座椅下也有储物空间因为第二排座椅能完全收进地板内日常能用来储物。

全车满员时后备箱有 340 升容量出去游玩或者国内出差带行李没问题。

把后两排座椅放平后备箱容量能达到 4550 升拉个大物件比如三开门冰箱都轻松。

前排座椅之间是个简单网兜看着简陋但实用性强还形成了前后排的通道。

总之东南道奇凯领车内空间不管是坐人还是装东西都能很好满足需求。