热车启动困难的现象、原因及排除
[故障现象]
在使用中,偶尔冷车启动容易,水温升到80~90就很难启动汽油机。
[失败原因]
当点火线圈绝缘容量降低时,由于温度的影响,点火线圈部分短路,减弱了高压火花的强度。此外,当点火线圈温度升高时,线圈电阻增大,降低了感应电压,减弱了高压火花,混合气难以点燃,从而导致热车启动困难。
另一种情况是空气阻力导致热车启动困难。有些车在夏天长时间行驶会出现这种现象。高速行驶后车内温度很高,尤其是夏天,突然
但是,当发动机关闭时,节气门关闭,低温空气不再被吸入。再加上汽油机引擎盖下通风不良,热量不易散发,化油器温度比行驶时高。因此,汽油蒸发很快。此时热启动车吸入的冷空气很少,混合气变浓。吸入的汽油蒸气完全充满了化油器的上口,所以无法启动。此时,如果自动进气预热器的热开关功能正常,将进气的加热程度降到最低,根据化油器的作用将空气送入进气管,以获得理想的混合气,就可以克服上述故障。如果自动预热器功能不正常,偶尔启动热车很困难。
[故障排除]
在检查汽车电路时,如果发现冷车和热车的高压火花强度明显不同,冷车启动时有强烈的蓝色高压火花,热车启动时高压火花略红且微弱,则可判断点火线圈有故障。此时可更换新的点火线圈,故障即可排除。
热车难以启动时的注意事项。
发动机热态启动不好的原因一般是启动时混合气太浓。导致混合气浓度高的常见故障包括水温传感器损坏和喷油器漏油。如果水温传感器损坏,说明水温过低,但实际温度过高,会导致发动机电脑控制喷油过量,导致热车启动困难。如果喷油器漏油,混合气会过浓。
如果检查确认相关零件工作不正常,则应进行修理和更换。