低速打击方向有重击声

低速转弯时，异常噪音可能来自悬架或平面轴承。

车友们打开引擎盖后，可以看到固定前减震器的两个塔架，这个塔架里有平面轴承。转弯时，前减震器会跟随，前减震器的平面轴承也会跟随。

如果平面轴承因润滑不良而损坏，打方向时会有砰砰的响声。

要解决这个问题，只能更换平面轴承。更换平面轴承后，建议车友再做一次四轮定位。

汽车的悬架上有很多橡胶衬套，时间久了会老化。如果橡胶衬套老化，悬架的松动会变大，转向时会出现异响。

解决这个问题也很简单，只需更换悬架上所有老化的橡胶衬套即可。

如果异响来自转向器，骑车人可能需要更换转向器来解决异响。建议车友开车时不要打死方向盘，这样会降低转向器的使用寿命。如果它被杀了，你可以回头一点。

开车时，尽量避免在同一个地方开车。在关掉引擎之前，你最好把方向盘弄直。

这个问题太模糊，不清楚哪个部位有摩擦音，很难有准确一致的答案。低速行驶时产生摩擦声的可能原因有很多。如传动系统、轮胎零件、悬架零件、刹车片和刹车盘零件。可能会有摩擦声。如果刹车时没有摩擦声，正常行驶时(不踩刹车)有摩擦声，那么基本可以判断是刹车片和刹车盘之间的摩擦声。如果这部分不正常，可能涉及到很多原因。比如刹车盘变形，新换的刹车盘没有磨合，刹车片和刹车盘之间有异物。如果刹车片是新换的，是正常的。这是因为他们还没有磨合。运行一段时间后，摩擦声会消失。如果还是不行，解决方法：更换刹车片或刹车盘。如果有异物，拿出来。如果变速箱与发动机连接处出现摩擦声，可能是离合器片和分离轴承损坏引起的异响。如果是变速箱内部的摩擦声，很可能是一、二档非正常磨损造成的。这种情况只能由4S商店或专业汽车修理厂的专业人员来解决。