喷油器清洁剂-汽车维修设备

；喷油器堵塞后，混合气会变稀，喷射形状变差，发动机性能变差。所以一定要定期检查清洁。

注射器有很多种，大致可以分为车下清洗和车上清洗。

1.清洁车下的喷油器清洁剂。

；图为美国Sun公司生产的超声波注射器清洗及流量测量系统。它可以在十分钟内同时彻底清洗八个喷油器，并完成检漏和流量测量。

2.清洁车辆上的喷油器清洁剂。

；图为车载喷油器清洁器。这种清洁器最大的优点是可以在车内清洁，不用拆卸注射器。该清洁器配有除碳器和电动燃油泵。电泵由220伏交流电驱动。清洁时，清洁器的喷嘴连接到主供油管上的油压检测口，油压调节器的回油管连接到清洁器。断开汽油泵驱动电路，启动发动机，以2000转/分的速度运行脱碳器10分钟。之后发动机停机，喷油器清洗完成。

执行故障诊断仪测试：

检测发动机控制单元存储“00772，表示意外/多个气缸失火是永久性故障”。数据流检测到的失火次数已经达到160次，而且还在增加，说明发动机控制单元已经检测到发动机缺缸，并验证了1缸失火。

检查气缸1中的气压是否正常。用2缸换火花塞和点火线圈，还是显示1缸着火。判断故障点是1缸喷油器漏油。更换气缸1的喷油器并排除故障。

1缸起火的主要原因是火花塞、点火线圈、喷油器、发动机控制单元及电路、气缸压力等故障。

读取032数据流，发现第二个区域为-8.2%，说明混合度高，系统进行偏移调整。拆下4缸的火花塞，看到电极是黑色的，证明发动机混合气太浓。

发动机转速过高是由过量燃油喷射引起的。

检查1缸的火花塞，发现被汽油浸湿，有积碳，说明问题出在1缸。该气缸的执行器被诊断为不工作。

根据1号缸喷油器的故障记忆和1号缸喷油器的测量波形，可以判断喷油器电路和发动机控制单元正常。