敲缸时发动机还能开吗？
据小编说，许多朋友不太了解汽车。为了让大家更容易理解这些知识，今天小编就和大家聊聊敲缸后发动机能不能启动的问题。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。发动机一旦敲缸，一定不能启动，否则随时可能抱死，损坏曲轴和连杆，关系到发
据小编说，许多朋友不太了解汽车。为了让大家更容易理解这些知识，今天小编就和大家聊聊敲缸后发动机能不能启动的问题。有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。
发动机一旦敲缸，一定不能启动，否则随时可能抱死，损坏曲轴和连杆，关系到发动机的寿命。发动机气缸爆震的原因：1。发动机冷启动后活塞缸敲击产生严重噪音，发动机热启动后噪音降低。出现这种现象的原因是活塞间隙过大或活塞变形。因为冷态时活塞间隙大，爆震声自然是比较严重的部分。当发动机温度升高时，活塞会膨胀，使活塞间隙变小，当然爆震声也会相应降低。2.发动机冷的时候基本正常。发动机热的时候就提到了气缸爆震。有些人可能会觉得和第一种敲活塞有些矛盾。我想仔细分析一下就清楚了。我们知道，随着发动机温度的升高，混合气的燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点会提前，气缸壁上的敲击力会增加爆震声。
气缸爆震是发动机最重要的异常燃烧，经常发生在压缩比高的时候。出现时，发动机会产生高频金属敲击声，所以也叫爆震。轻敲气缸，发动机功率略有增加；当受到剧烈冲击时，发动机功率和转速下降，导致工作不稳定，发动机抖动严重，过热冒黑烟。正常燃烧时，火焰要从点火中心(火花塞)开始，以30-70m/s的速度向整个燃烧室蔓延。
即在火焰到达之前，由于某些原因(如积碳或燃料等级低)，缸内多个点同时着火，局部压力和温度飙升，压力波在缸内高频波动，强烈引爆时火焰传播速度可达1000m/s。这是敲门！发动机的最佳工作状态是在爆震的边缘！
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