什么是配气机构？

气门驱动组的功能

其作用是使进气门和排气门在配气相位规定的时间开启和关闭，并保证足够的开度。

气门驱动组件的组成

气门驱动组是从正时齿轮到推动气门动作的所有零件，其组成因配气机构的类型而异。气门驱动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺杆及其导杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。

1.凸轮轴

它是凸轮轴配气机构的关键部件，控制气门正时。一些发动机也用于驱动油泵、汽油泵和分配器。

凸轮轴主要由进排气凸轮、支撑轴、正时齿轮轴、汽油泵偏心凸轮、机油泵和分电器驱动齿轮组成。

2.气门挺杆

挺杆的作用是将凸轮的推力传递给推杆(或气门杆)，并承受凸轮轴转动所施加的侧向力。对于气门侧配气机构来说，挺杆一般为蘑菇形，挺杆顶部装有调节螺钉来调节气门间隙。气门顶置机构的挺杆通常是圆柱形的，以减轻重量。

3.制动缸推杆

推杆的作用是通过挺杆将凸轮的推力转化为摆动运动，挺杆是气门机构中最灵活的部分。要求高刚性。在动载荷较大的发动机中，推杆应尽可能短。对于铝制缸体和缸盖的发动机，最好使用硬铝作为推杆。

4.摇臂和摇臂轴

其实就是一个双臂杠杆，用来改变推杆传来的力的方向，作用在阀杆端推动阀门开启。摇臂7两侧臂长之比(称为摇臂比)约为1.2 ~ 1.8，其中长臂一端推动气门。