发动机气缸压力不足的症状有哪些？

如果气缸压力不足，会出现功率下降的症状。气缸压力不足是由于某处漏气或气缸壁与活塞环间隙过大造成的。

车辆的发动机基本上都有活塞和连杆，两者都在气缸里。

发动机的原理很简单。发动机有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

在进气冲程中，进气门打开，活塞向下移动，吸入可燃混合气。

在压缩冲程，进气门和排气门基本关闭，活塞向上运动压缩可燃混合气。

在作功冲程期间，进气门和排气门基本上是关闭的。此时，火花塞点燃可燃混合物，可燃混合物将推动活塞向下运动。

在排气冲程中，排气门打开，活塞向上运动，排出燃烧产生的废气。

如果发动机的气缸压力不足，做功冲程时燃烧的可燃混合气的全部力量不能作用在活塞上，就会影响发动机的动力不足。

气缸压力不足大多是气缸壁异常磨损造成的，也有可能是发动机某处漏气造成的。

如果气缸压力不足，建议车友立即修理。

如果缸壁与活塞环的间隙过大，也可能会影响机油燃烧现象。

气缸压力低的诊断

可以在火花塞孔内注入少许油(20-30ml)，然后测量气缸压力。

如果气缸的压缩压力与喷油前相同，则是气门漏气；

如果测量值高于喷油前，则气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。

气缸压力的测量方法——以EQ6100发动机为例。

达到正常工作温度后，关闭发动机。

拆下汽油发动机气缸的火花塞。

将节流阀和阻风门置于全开位置。

将手持式气缸压力表的锥形橡胶头压向火花塞孔。注意不要使用柴油发动机的手持式气缸压力表，并将其拧入喷油器的螺纹孔中。

用起动机带动发动机运转3——5s，转速在正常范围内(150 r/min左右)；记录气缸压力表的读数，重复2——3次，取平均值。如果不需要起动机带动发动机，也可以转动发动机1-2圈。

如果测得各缸压力很低，应该有20——30ml发动机润滑油流入缸内。然后转动发动机几次，再按照上述方法测量各缸压力。