汽油和柴油的燃点和闪点

燃点是指物质在空气中加热时开始并持续燃烧的最低温度。

闪点是什么？

闪点是在规定的测试条件下，液体在使用某些点火源时能够蒸发并着火的最低温度。闪燃是指当液面上产生足够的蒸汽并与空气混合形成可燃气体时，遇到火源会发生闪燃的现象。

油的闪点表明其可燃性、挥发性化合物的含量、气化程度及其安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点低于61的油是可燃的，闪点高于61的油是可燃的。在储存、运输和使用过程中，禁止将油加热到其闪点，最高加热温度一般应低于20-30。

柴油闪点根据不同品牌的国家标准定义不同。——35号柴油不低于45，但不合格柴油可能只有40左右。0号柴油的闪点可以在50-70之间。

汽油的闪点极低。汽油在20左右与机油混合，遇到明火油会着火。

石油产品的闪点和自燃点

汽油lt28 510-530

煤油28-45 380-425

轻柴油45-120 350-380

重柴油gt120 300-330

注：车用柴油闪点不得低于65，20 #除外，其闪点不得低于50。

2:对易燃液体的燃点没有意义，所以一般不标注。汽油可以在零下30度燃烧。

汽油的自燃点为415~530，柴油为220，煤油为80~84。

最容易点燃的汽油的燃点在400度左右，而你不喜欢的柴油的燃点在200度左右。燃点差的煤油燃点最低，80多度。为什么？

柴油的燃点高并不是柴油不易点燃的主要原因。

一种物质是否容易点燃，不仅取决于它的燃点，还取决于它与空气(氧气)的接触面积。接触面积越大，同时参与燃烧反应的物质越多，热量积累越快，越容易点燃。比如锯末比一整块木头更容易点燃，碎纸比一本合上的整本书更容易点燃。就是这个原因。

柴油不容易点燃的主要原因

因为柴油不容易挥发成气体。只有一小层液体表面能与空气接触。因此，柴油机需要将柴油喷成雾状(成许多小液滴)，以增加柴油的表面积，使其快速燃烧。

汽油挥发性很强，即使火源没有接触到汽油表面，也能引起燃烧。电影里经常有这样的场景：如果火柴离汽油表面还有一点距离，汽油就会燃起熊熊大火。所以汽油机不需要高压空气，直接喷射汽油就可以用火花塞直接点火。

一般情况下，各种品牌、型号的汽油混合使用，短期内不会出现明显问题(长期使用会造成积碳、堵油)，但不能长期使用。所以不同等级的汽油混合后，不需要特别保养，但如果条件允许，根据车辆本身的要求，使用相应等级的汽油就足够了。