碳罐电磁阀工作原理介绍

汽车发动机熄火后，碳罐开始吸收汽车油箱挥发的汽油蒸气，防止蒸气排入大气造成环境污染。当汽车发动机启动时，吸附在碳罐上的燃油蒸气作为燃油输送给发动机做功。不同的碳罐电磁阀形状不同，但功能基本相同。

碳罐的电磁阀就像人的胆囊。我们的汽车油箱有三根油管，一根接发动机，一根接碳罐，一根接回油管。踩油门时，行车电脑系统会根据情况调整喷油和进气的混合比例。碳罐上有一个进气管，这个管上有一个电子电磁阀。一般是关着的。当行车电脑需要补充空气时，阀门就会打开，从而达到减少污染物排放，节省汽车燃油的效果。

最后，小编希望我的分享可以解决你对碳罐电磁阀工作原理的困惑。问题的引入就到此为止。看了小编的介绍，我所有的朋友都知道了。如果你不明白，你可以随时问小编。

如果碳罐的电磁阀坏了，会有以下症状：1。发动机点火困难，非常容易熄火。需要经常敲两下，敲完就很容易出去。

汽车行驶时会有噪音。具体症状是：在非空闲状态下，有时可以听到“哒哒”的声音。

3.随着油耗的增加，车里的汽油味道很大。

4.发动机怠速忽高忽低，加速无力。发动机启动后，怠速有规律的升降，车辆无法加速。

汽油蒸气储存在碳罐中后，第二次启动发动机时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净的空气带入气缸参与燃烧。

当然你要知道，碳罐和碳罐电磁阀只是同一个系统，但碳罐和碳罐电磁阀不是一个东西。

简单的理解就是碳罐是用来吸收汽油蒸气的，相当于一个容器。

碳罐电磁阀是调节碳罐内汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的功能。