碳罐电磁阀工作原理和作用

碳罐电磁阀主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车启动的时候，电磁阀控制活性碳罐打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧，以达到节约燃油和环保的目的。

碳罐电磁阀的作用：是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

碳罐电磁阀原理：提到碳罐电磁阀，就避免不了要说说燃油蒸发排放控制系统（EVAP），它是汽车发动机辅助控制系统之一，也是汽车发动机排放控制系统之一。

碳罐电磁阀的工作原理是通过电脉冲的宽度来控制电磁阀，从而控制碳罐的净化效果。也就是说，ECU计算机根据发动机的不同工况，以一定的频率接通或断开电磁阀的接地电路。电子控制单元计算机通过操作常闭电磁阀来控制碳罐的真空度。

1、碳罐电磁阀坏了的现象如下：加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油；或拆下碳罐，碳罐里面充满汽油。加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；熄火无法启动，行驶有异响。

2、碳罐电磁阀坏了最明显的现象是：发动机故障灯亮、低油耗率、发动机抖动、排放尾气颜色异常、性能下降。发动机故障灯亮 如果出现碳罐电磁阀故障，很有可能会导致发动机故障灯亮起。

3、碳罐电磁阀坏了的症状有：汽车行驶时会有异响，具体表现为非怠速状态下，有时能听到“哒哒”的响声。油耗增大，且车内汽油味较大。发动机难打火，且很易熄火，经常要二次打火，且打着火后容易再次熄灭。

4、汽车碳罐电磁阀坏了的症状如下：散发汽油味：汽车油耗增大，且车内会有汽油味。容易熄火：发动机难打火，且易熄火，经常要二次打火才能启动，且打着火后易再次熄灭火。有异响：汽车行驶时会有异响。

5、碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个：车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。油耗增加，且车内汽油味较大。发动机难打火，并且非常容易熄火。