自动变速器的分解和装配步骤

1.自动变速器拆解前的准备工作

检查齿轮箱的型号，并从备件供应商处了解该型号齿轮箱的备件供应情况。如果不能保证最小磨损零件和必要的替换零件，则不应立即拆卸。这一点对于稀有车型尤为重要。一般不需要先拆零件，再找损坏的零件。这往往导致配件困难，拆卸后密封件和垫片损坏，无法恢复的尴尬局面。

排空变速器油，取出u盘，仔细检查残油中的杂质。一般来说，深棕色或黑色粉末是离合器片的磨损，亮白色金属粉末是油泵、单离合器和齿轮机构的磨损，可以进一步验证原先判断的准确性。

2.从车上拆下变速箱。

由于车底形状和位置的限制，往往看起来没有足够的空间直接把变速箱从发动机后部拆下来。最可靠的方法是将变速箱连同发动机一起从车上吊起，但这种方法需要大量的辅助工作，适合发动机本身的拆卸和维护。

单独检修发动机时，可将发动机后支架松开，使发动机后部落下，为变速箱上部腾出空间，有利于拆卸。

将变速箱拉离发动机时，应沿轴向拉动，并伴有绕轴线的正反转，但不得上下摆动，以免破坏变速箱输入轴与液力耦合器或液力变矩器连接部分的表面状况和配合。

3.齿轮箱的拆卸和组装

准备好工具和装有各种零件的小盒子，在干净平整的操作台上进行拆卸。如果这辆车没有维修手册，你要准备一个笔记本和胶带条做好标记。

拆卸应从前油泵开始，由前向后，由外向内，并随时记录。

自动变速器的壳体大多由铝合金制成。拆卸时，严禁用撬棍和铁器直接敲击。

拆卸液压控制阀阀体时要小心。分离上下阀体时，防止球和卡环掉到地上，并准确记住正确位置。

拆卸检查单向离合器时，一定要注意其装配方向是否正确，装配时一定不能倒置。

零件拆卸后，用汽油清洗干净，用低压压缩空气吹干。不要用容易失去纤维的棉纱擦拭阀门零件。

O形密封圈等易损件原则上应在拆卸后更换，磨损、变形、磨损的易损件不得重复使用。

新的离合器片和刹车片要浸泡在变速器油中，吸足油后才能装配。

阀芯、活塞、密封件等。应涂上变速器油。

装配时，严格按照规定的扭矩拧紧螺钉。

第一，机油检查

首先，检查油位是否正常。如果有损耗，需要及时补充或者定期更换。

然后检查变速器油的质量。如果变速器油明显过黑或有异味，说明变速器油变质或老化，需要及时更换。

最后，有必要检查油管和接头是否弯曲和泄漏。

第二，基本调整。

检查调节杆和调节齿轮开关。

检查并调整节气门拉线，以便节气门可以完全打开。

第三，电气检查。

检查电气元件；是否损坏；插件是否好；相关保险和继电器是否正常。

第四，故障检测，检查故障灯；提取故障码检查故障灯和故障码：如果有故障码，检查相关元件和电路。

第五，检查发动机性能。检查发动机的动态性能；怠速和自诊断故障信息。部分车型发动机电控系统和性能异常会影响自动变速器电控系统的工作。过高的怠速会导致起动冲击。