杆在P档拉不动，可能会锁死换挡。

自动变速器的P档锁止机构由锁止齿轮、锁止销和一套响应机构组成。汽车挂入P档后，拉索带动连接球销。此时，工作销滑动以使锁销棘爪紧固驻车齿轮。如果是挂挡，这个时候换挡杆是拉不动的。

如果想把变速杆换到其他档位，需要先发动汽车，试着换到空档，或者踩刹车踏板试着换挡。停车时，停车后一定要挂挡。因为变速箱的锁止机构非常脆弱，如果不停车就直接把车放入驻车档，可能会损坏车的换挡机构，所以很容易出现在P档动不了的情况。

自动挡的换挡机构不同于手动挡。汽车在行驶时，一定要尽量不要空挡滑行，这样容易损坏变速箱内部结构。

P档的工作原理：

当换档杆在P档时，汽车锁止机构锁止变速箱输出轴，汽车的传动轴会被锁止，即使不踩刹车，汽车也会造成必要的制动力。

有些司机在P或N以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为有互锁保护，只能在P和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器配备了空档启动开关。从而使变速器只能在P档或N档启动发动机，防止汽车在误启动其他档位时立即向前启动。因此，在起动发动机之前，一定要确认变速杆是在P位置还是在N位置。

自动变速器由液压控制系统和行星齿轮组组成。如果发动机在N(空挡)档滑行，发动机转速会高于车速，导致液压管路油压不足，增加摩擦，降低润滑效果，有可能抱死车轮，损坏变速器本体。

另外，建议在路口等红灯的时候，不要把档位放在n档，用脚踩刹车就可以了。虽然会有动力输出的损失，但是可以减少频繁换挡对变速箱的冲击。