助力转向装置的应用

因此，有必要为重型车辆增加动力转向装置。对于中高级车来说，为了获得更轻便舒适的转向性能，动力转向装置也被广泛使用。

现代汽车使用助力转向装置，即人力和发动机动力的结合。

动力转向装置是在机械转向系统上增加一套动力转向装置。动力转向装置主要包括转向油箱、转向油泵、转向控制阀和转向动力油缸。

在正常转向情况下，只有一小部分动力转向装置由驾驶员提供，而大部分动力由发动机驱动的油泵或空气压缩机提供。在驾驶员的控制下，向转向器或转向器的传动部分施加不同方向的液压或气压，以保证驾驶员的轻松操作。

为了保证动力转向装置可靠、安全地工作，要求动力转向装置能自动将方向盘保持在中间位置，使汽车在不转弯时保持直线行驶。

转弯时，比较方向盘和方向盘的角度。转向灵敏，怠速行程和动作滞后时间短，方向盘能在规定时间内完成最大转向角度；

转向要轻便，有明显的路感，能防止反向冲击，使汽车行驶时方向盘与障碍物碰撞时传递给方向盘的冲击力小；

转向控制阀可以自动调节，防止随车轮振动，所以要配合好动作使用。当动力转向装置出现故障时，仍可通过机械系统由人力转向，保证转向系统的安全性。

涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。飞机飞上天空后，发动机会因为空气稀薄而进气不足。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气量不足的问题。

我觉得涡轮增压的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。

当发动机达到必要的转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。

压气机涡轮的旋转可以压缩空气，把空气吹入气缸，可以提高发动机的功率。

涡轮增压发动机的温度和压力都比较高。自然，为了避免爆震，大部分涡轮增压发动机的压缩比基本低于自然吸气发动机。

如果涡轮增压器坏了，发动机的低压缩比会影响发动机功率的严重降低和发动机燃烧不充分的严重现象，从而影响发动机积碳的增加。

当然，如果涡轮增压器坏了，车友要马上更换，否则车就不能正常工作了。

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