驱动齿轮的字母代表什么？
一般自动变速器有P、R、N、D档。这四个字母分别代表驻车、倒档、空档和前进档。
有些自动变速器也有S档、M档和L档。s是sport的缩写，意思是运动模式。换到S档后，变速器将进入运动模式。在这种模式下，变速器的换档模式会改变，发动机的工作模式也会改变。
当变速器在S档时，换挡会延迟，只有当发动机转速达到红线区域时，变速器才会升档。通常变速箱也会保持低速档，这样可以让车子有更好的动力响应。
m是自动变速器的手动模式。换到M档后，驾驶员可以通过方向盘后的拨片或变速杆控制变速器升档或降档。m档适合激烈驾驶。
l是low的缩写，表示等级低。换到L档后，变速器将保持在较低档位，不会升档。上坡或下坡时可使用l挡。
如果长时间使用S挡，汽车的油耗会增加，发动机的磨损也会加大。s档适合激烈驾驶或超车。m挡也适合激烈驾驶。
驱动功率调节液压泵V156位于发动机舱内液压调节单元的下方，并与液压调节单元共用一个支架。其外观如图4-24所示。驱动功率调节液压泵的工作原理
当制动踏板提供较大压力时，ABS需要少量制动液，液压泵可以完成这一任务。然而，当制动踏板压力很小或没有压力时，液压泵不能提供大量制动液。因为低温下制动液的粘度很高，所以需要在ESP装置上增加一个液压泵，为加油泵的吸入端提供所需的初始压力。该压力在通过主缸上的节气门时受到限制，驱动功率调节系统的液压泵无法自我调节。
液压泵的两根导线连接到ECU，一根是电源线，另一根是接地线，如图4-25所示。自诊断系统可以检测从正极到外壳的开路和短路故障。
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