奔驰空气悬架工作原理介绍
空气悬架主要由控制计算机、空气压缩机、储气罐、气动前后减震器和空气分配器组成。主要有三个功能，即车身的水平控制和调节。ADS的作用是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送入弹簧和减震器的气室。前后轮附近都有车高传感器。行车电脑根据车高传感器的输出信号，判断车高的变化，然后控制压缩机和排气阀压缩或拉伸弹簧，达到减振的效果，从而改变车高。
1.水平控制和水平调节功能
空气悬架系统的前两个功能是相互控制的，可以分为以下三种状态。
(1) Off-hold状态：车辆举升时，系统会关闭相关电磁阀，电脑会记忆车身高度，以保持车辆跌落后的原始高度。
(2)正常状态，即发动机运行状态：
车辆停放时，如果车门或行李箱盖打开后，车身高度变化超过10毫米，系统将重新调整车身高度；在驾驶过程中，如果车身高度变化超过20 mm，系统将每隔15分钟重新调整一次车身高度。
(3)唤醒状态(工作时间约1分钟):
当系统控制单元被遥控钥匙、车门开关和行李箱盖开关唤醒时，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度比正常高度低30mm以上，储气罐会提供压力使车身上升到正常高度，储气罐压力必须大于1.1MPa，如果车身高度比正常高度低65mm以上，储气罐压力小于1.1MPa， 系统会命令气泵工作提供压力使车身高度-63mm，此时电池电压必须大于12.4V； 如果由于卸载导致车身高度增加超过10毫米，系统会将车身放气至正常高度。
2.ADS功能
ADS功能可以调节减震器的硬度。减震器有三档：普通、微软、硬。该功能可由驾驶室中的控制按钮控制。
车体的水平调节功能也可以通过驾驶室内的车体控制按钮来操作。当按下此按钮时，车身将自动上升25毫米，然后车身将恢复正常状态。正常状态是指车辆出厂时存储在系统控制计算机中的高度。
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