手动传动轴的维护

发布时间：2024-11-23 09:00:01 来源：整理于互联网

在拆卸变速器时，我们通常会检查变速器各部分的磨损情况。比如传动轴就是要测试的主要零件之一。传动轴常见的损坏有轴颈和花键磨损、轴弯曲等。

1.轴颈磨损的维护

变速器轴颈磨损是变速器零件中常见的损坏现象。轴颈过度磨损不仅会使齿轮轴产生偏差，改变齿轮的啮合间隙，增加传动时的噪音，还会使轴颈在轴承孔内转动，造成烧蚀。所以球轴承动配合的轴颈超过规定值，球轴承静配合的轴颈产生规定的游隙，应该更换。如果没有附件，轴颈可以通过镀铬或表面处理来修复。

2.磨损钥匙齿的维护

离合器从动盘主要与输入轴的花键啮合，经常轴向滑动，导致键齿磨损。如果磨损严重，应更换输入轴。输入轴的轴承也容易损坏，损坏的轴承要更换。

键的磨损在受力侧比较严重，一般可以通过配合滑动齿轮或组合法兰来检查。传动轴键齿的宽度磨损。当键齿与连接法兰的间隙超过规定值，或键齿与键槽的间隙超过规定值时，应更换。如果没有配件，可以通过堆焊修复。堆焊时最好焊接未受损的一面，这样受力面能保持原有金属，修复质量也能得到保证。

3.检查传动轴的曲率

以捷达五速手动变速器输出轴为例，用圆度检查传动轴弯曲变形，如图3 .20所示。将输出轴3放在V形铁1上，在旋转输出轴3的同时用千分表2测量其圆度。圆度的标准值为0。02毫米，使用极限为0。05毫米.超过使用期限的，应当更换。

以上汽车维修技术网分享的手动传动轴维修方法，希望对你有所帮助。

词条推荐