如何判断节温器的好坏？
发动机开始冷转时，如果水箱进水管仍有冷却水流出，节温器主阀无法关闭；当发动机冷却水温度超过70时，水箱进水管没有冷却水流出，说明节温器主阀不能正常开启，此时需要维修。节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀开得太晚，发动机会过热；如果主阀开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。恒温器测试可以在车内进行。以下方法用于恒温器检测：1 .首先，观察防冻液是否充足。2.发动机起动后检测到的水流量3。水温升高后，检测到的水流量和温度发生变化。
判断节温器坏了的方法是：1.启动后检查发动机。打开冷却水箱的加注口盖，检查冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或者有东西卡在主阀开关之间。
你可以用手感受上下管的温度来判断。先启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器，上下管温度不一样。一般是上管热，下管冷。当发动机水温达到90时，上下管都是热的，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管温度保持不变，则节温器坏了。
3.用恒温器附近的红外线温度计检查。将红外温度计对准节温器壳体，测试节温器入口和出口的温度变化。你可以知道恒温器是否开着。当发动机起动时，进气口的温度会升高。此时，恒温器将关闭。当温度计达到70度时，出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上，说明节温器是开着的，工作正常。如果温度不变，则恒温器工作不正常，需要更换。
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