油压不稳的原因及排除方法

发动机运转时，检测机油压力时，机油压力表指针有时会左右摆动，说明主油路中的机油压力不稳定。

油压不稳定主要由以下原因引起：

油泵吸入空气。

机油泵吸油量不足。

滤清器的滤网被杂质堵塞，或安装不正确导致滤网不能完全浸入油中，使用的油粘度过高。这些都会导致吸油量不足，供油或多或少，油压不稳定。检查并清洁过滤器，更换机油。

回油阀不灵敏。

回油阀也称为油压调节阀。如果弹簧严重腐蚀或阀座磨损，或者弹簧断裂或严重变形，阀芯就会被卡住，不能随压力变化灵敏地开启或关闭。回油阀可拆下清洗除锈，必要时可更换弹簧。

服务提示：回油阀开启压力在车辆出厂时已经调试好，一般不需要拆卸或调整。

油压波动的消除方法

发动机怠速时，机油压力正常；发动机高速运转时，机油压力波动(机油压力表指针在0和0~0之间来回摆动或振动。6兆帕)。主要原因是：

(1)油泵有问题(如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落)，油泵吸空气。发动机在中高速运转时，机油泵的吸力增大，空气从油管密封不严的地方进入。因为空气的可压缩性，机油压力有波动(进气严重时没有机油压力)。

(2)调节阀或回油阀弹簧被异物卡住，或弹簧弯曲与阀座孔摩擦，阻碍弹簧运动，使球阀开闭困难。当主油道中的油压升高且球阀打开时，主油道中的压力被释放。但由于弹簧的阻挡作用，球阀直到油压降到很低甚至接近零时才关闭。然后，主油路中的油压再次上升，球阀再次开启，油压波动较大。

(3)油底壳缺油，油位在滤清器吸油口极限位置，或油管内有杂质但未完全堵塞，使机油泵有时吸不到油，导致油压忽高忽低。

(4)限压阀装配不当或胶合，可能使油流阻力不稳定，或损坏油压表，也可能造成油压升降。

机油压力高的标志类似于一个小茶壶。当这个标志出现在仪表板上时，表示油压过高或过低。

机油压力高可能是由于机油粘度高、机油压力传感器故障和限压阀调节不当造成的。

机油被称为发动机的血液，不仅起到润滑发动机的作用，还起到散热、清洁和密封的作用。

如果发动机中的机油压力异常，会影响发动机的正常工作。

在平时的保养中，一定要选择粘度合适的机油。如果机油粘度过高，也会造成机油压力过高。

机油的粘度应根据发动机的技术特性来选择。如果是自然吸气发动机，30粘度机油一般就够了。如果是涡轮增压发动机，40粘度的油一般就够了。

部分超跑搭载高性能大排量自然吸气发动机，一般需要使用粘度为60的专用机油。

如果车友居住的地区夏季气温较高，或者平时发动机经常保持在高速区域，可以选择粘度较高的机油，这样可以保护发动机。