汽车积碳的种类有哪些？
1.气门和燃烧室积碳
由于电喷发动机的控制特性，每次都是气缸喷油，然后点火。当发动机关闭时，点火会立即切断。这个工作循环喷出的汽油无法回收，只能附着在进气门和燃烧室壁上。汽油是挥发性的，但是蜡和胶质会留在汽油中。长此以往，汽油中的蜡和胶质越积越厚，反复加热后变硬，形成积碳。
2.进气管积碳
由于整个发动机中所有活塞的工作并不同步，在发动机熄火时，部分气缸的进气门无法完全关闭，部分未燃烧的燃油不断汽化氧化，会在进气管内产生一些软黑色积碳，尤其是节气门后面。一方面，这些积碳会使进气管壁粗糙，进气在这些粗糙的地方会产生涡流，影响进气效果和混合气质量。这些积碳还会堵塞怠速通道，使怠速控制装置卡死或超出其调节范围，从而导致怠速过低、怠速抖动、各种辅助装置失灵、收油熄火、排气量过大、油耗增加。
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