汽车机油有哪些种类？
全合成、半合成和矿物油。通常情况下，矿物油的成本很低。虽然在矿物油中加入了各种进口添加剂，但是由于矿物油容易氧化，使用寿命仍然在半年左右。半油基是一种长效机油，可通过裂解矿物油基合成，得到性质一致的化学成分。提炼成本高，所以价格高，但
全合成、半合成和矿物油。通常情况下，矿物油的成本很低。虽然在矿物油中加入了各种进口添加剂，但是由于矿物油容易氧化，使用寿命仍然在半年左右。
半油基是一种长效机油，可通过裂解矿物油基合成，得到性质一致的化学成分。提炼成本高，所以价格高，但是抗氧化性好，使用寿命在十二个月左右。
合成机油，用最简单的话来说，就是只含有PAO或酯，称为全合成或100%合成的合成机油。合成机油性能优异，流动性极佳，冬夏季抗噪耐高温性能优异，换油周期长，能最大程度保护发动机。
1.气门和燃烧室积碳由于电喷发动机的控制特性，每次都是气缸喷油，然后点火。当发动机关闭时，点火会立即切断。这个工作循环喷出的汽油无法回收，只能附着在进气门和燃烧室壁上。汽油是挥发性的，但是蜡和胶质会留在汽油中。长此以往，汽油中的蜡和胶质越积越厚，反复加热后变硬，形成积碳。
2.进气管积碳
由于整个发动机中所有活塞的工作并不同步，在发动机熄火时，部分气缸的进气门无法完全关闭，部分未燃烧的燃油不断汽化氧化，会在进气管内产生一些软黑色积碳，尤其是节气门后面。一方面，这些积碳会使进气管壁粗糙，进气在这些粗糙的地方会产生涡流，影响进气效果和混合气质量。这些积碳还会堵塞怠速通道，使怠速控制装置卡死或超出其调节范围，从而导致怠速过低、怠速抖动、各种辅助装置失灵、收油熄火、排气量过大、油耗增加。
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