汽车空调压力表怎么用？

一般空调压力表有两个，红色的是高压表，蓝色的是低压表(量程和精度不同)。

有两个旋转手柄和三根管子，其中高压管(通常为红色)在高压主管下面，低压管(通常为蓝色)在低压主管下面，管汇(通常为黄色)在中间。

当您通过快接接头将高低压管连接到空调管路(加注阀)上时，需要拧紧快接接头的端盖，使顶杆紧靠加注阀芯连接系统和压力表。此时，可以在高低压表上读出系统的压力值。

中间管汇用于系统恢复、抽真空和加注。压力表上的两个旋钮负责连接和断开高压侧、低压侧和中间歧管。

压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000转/分，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150—250kpa左右，高压侧压力在1400—1600kpa左右。

汽车空调压力高的处理：

1.制冷剂过多

解决方法：释放部分制冷剂，或完全释放后重新加注。

2、冷冻机油过多

解决方法：释放制冷剂，用机器过量吸出制冷机油，然后加注制冷剂。

3、冷凝器散热不畅

处理方法清洗：冷凝器表面和冷凝器管道上的污垢；检查冷却风扇。冷却风扇通常分为两个阶段：高速和低速。检查是否有高速。当电容老化导致散热不良时，建议更换。

4.膨胀阀或膨胀管的开度太小。

处理方法：更换膨胀阀或膨胀管，并彻底清洗空调管路，如有干燥瓶更换；在带流量控制器的空调系统中，更换流量控制器，当流量控制器在压缩机上时，更换压缩机。