保时捷提供令人眼花缭乱的911变型

保时捷提供了令人眼花缭乱的各种911变体，似乎正在开发一种新的特别版。

最新图片首次出现在本月初，以便我们更好地了解似乎基于911 Turbo S的高性能车型。

前方没什么可看的，不过原型车配备了Turbo S的涡轮保险杠和中控锁轮，以及高性能的制动系统，配有黄色卡钳和巨大的碳陶瓷盘。

虽然大多数车都在后面，但车尾吸引了我们，因为最显著的变化是集成了第三刹车灯的后扰流板。它立即让人想起2010年的Carrera RS和限量版Sport Classic。后者备受追捧，今年年初以65.4万美元(506326英镑/590938欧元)售出。

由于这可能是一个特殊的版本，我们不能完全确定它的名字。不过这种模式可能会恢复Sport Classic或者涡轮增压RS的外号。

不管它叫什么，它可能会配备双涡轮增压3.8升六缸发动机。报告显示，工厂将在Turbo S中产生641马力(478 kW/650 PS)和590磅-英尺(799 Nm)的扭矩，这些扭矩将连接到八速双离合变速箱，将动力传递给每个人。车轮驱动系统。据悉，这将使轿跑在2.5秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，并达到205英里/小时(330公里/小时)的最高时速。

不幸的是，由于标准的911 Turbo计划要到明年春天才会公布，因此车迷可能需要等待几个月才能了解更多关于这款鸭尾车型的信息。

保时捷车手、勒芒24小时耐力赛冠军帕特里克龙(Patrick Long)在视频中谈到了赛车。名单上的第一辆车是356 B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet。该型号生产于20世纪40年代末至50年代中期。

保时捷定期汇编该品牌最重要的车型系列。早些时候，德国汽车制造商发布了一段视频，其中他谈到了该品牌最轻的汽车。