缤瑞是几缸发动机
滨瑞搭载两款发动机，一款是三缸发动机，一款是四缸发动机。其中1.0T发动机为三缸发动机，1.4T发动机为四缸发动机。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率98kw，最大扭矩215 Nm。1.0T发动机最大功率100kw，最大扭矩205 Nm。
传动系统方面，与发动机匹配三款变速箱，分别是6速手动变速箱、6速双离合变速箱和CVT无级变速箱。
这款车的1.0T发动机虽然是三缸发动机，但是这款发动机在燃油经济性和动力输出平顺性方面的表现都很出色，发动机在工作时产生的抖动现象也不是很明显。
这款三缸发动机在工作时，发动机转速处于较高区间时，高转速时发动机声音有些沉闷，但整体动力表现非常不错，车的动力可以满足日常用车需求，燃油经济性也有不错的表现。
坦白说是国内市场和技术造成的。邦奇的CVT比较落后，属于变速箱和发动机结合的机械离合器，类似于手动换挡机构。离合的结合非常明显。类似结构的CVT在国外市场已经消失，国内日系CVT也不采用这种组合。
然而，邦奇提供了TCU的技术。所谓TCU，是指变速箱与发动机的匹配程序，也就是自动变速器控制单元。发动机与自动变速箱的匹配在国内是一个瓶颈，而邦奇的TCU解决了国内厂商的难题，所以很多不愿意自主研发匹配TCU的国内厂商都转向了邦奇。
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