自动挡的车档位说明

只带D挡上路太浪费了，所以今天我大概会介绍一下其他挡位的使用，尤其是新手司机。

首先我刚才说的四个基础挡位是P、R、N、D，就不多介绍了。p是驻车档，车必须停下来才能挂档。r是倒档，N是空挡，D是前进档。

其次，我要告诉你自动挡的其他挡位：L挡，也就是低档。当我们把挡位换成L挡的时候，基本相当于手动挡的一挡和二挡。

换到L挡后扭矩输出更大，动力更强。在上长坡感觉动力不足时，可以换到这个档位，你会得到更大的牵引力。在长度较低的斜坡上，您也可以换到这个档位。发动机的制动力可以有效控制车速，不用踩刹车，保护了刹车系统，带来更好的驾驶体验。

当S档也就是运动档挂入S档时，仪表盘也会显示你在用S档。

需要连续加速或者超车的时候，可以直接换到这个档位。此时变速箱输出的扭矩会更大，动力会更强。即使你一直换到S挡，也不会对车有太大影响。不过不建议一直用S挡。你也知道，动力会变强，所以油耗肯定会跟着变。

m挡，有的车型直接用D挡旁边的“，-”符号表示，表示你的车是手动挡，也就是车辆的手动模式。

一般在D挡的时候，稍微向侧面倾斜就会进入手动模式。当你按下“”号时，就是升档，当你按下“-”号时，就是降档。仪表上也会有数字显示，所以你会知道你是在手动档。当我们遇到长坡或上坡时，可以从D挡切换到M挡。原理和我们换到L挡的时候一样，车速不超过60码。

以上是对自动挡汽车几个档位的简单介绍，希望对一些新手朋友有所帮助，然后灵活运用，让这些档位物有所值。

回答：

1.自动换挡有两种情况：第一种正常。

2.最常见的现象就是在坡道上停车，先挂P挡，再拉手刹。

3.当P档接合时，变速器中的棘爪将锁定变速器的输出轴，以防止车辆移动。

4.在这种情况下，汽车会在坡道上滑行，P挡会受力，所以汽车的重量会卡在P挡上，接合时会弹出。

5.第一，档位没有停。

6.停车的时候，我们总是先把车停下来，然后把变速杆从D换到P，如果车不停车就进了P，变速箱里的P锁钩就会撞到档位，发出砰的一声。

7.这种操作会导致锁钩磨损甚至断裂，甚至变速箱报废。

8、2、斜坡停车操作顺序不对。

9.对于自动变速器车型，通过锁定主齿轮来停止P档。

10、在斜坡上停车时，应先手刹，然后挂上P档，让手刹承受车辆的滑动力。

11.如果先挂P档，再拉手刹，那么车辆的滑动力就完全由P档的锁钩承担，这样锁钩和档位就很紧，然后车辆从P档挂到其他档位就会产生声音。

12.自动换挡的结构因素有：一是换挡机构失灵。

13.很多带换挡杆的自动挡车型，其实都是靠机械结构来换挡的。

14.当它们长时间使用或腐蚀时，换挡机构的连接部件容易松动或发出异响，使换挡发出声音。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。