发布时间:2023-03-11 17:04:17 来源:整理于互联网
在之前的上海车展上,雷克萨斯已经发布了其新款ES。作为改款车型,新车对外观内饰的细节进行了调整。日前,我们从海外相关媒体获得了新款ES 300h的部分配置信息,新车在日本市场的售价也被曝光,在599万至715万日元(约合35万至42万元人民
在之前的上海车展上,雷克萨斯已经发布了其新款ES。作为改款车型,新车对外观内饰的细节进行了调整。日前,我们从海外相关媒体获得了新款ES 300h的部分配置信息,新车在日本市场的售价也被曝光,在599万至715万日元(约合35万至42万元人民币)之间。据悉,全新雷克萨斯ES有望于今年第四季度在国内正式上市。

雷克萨斯新ES 300h

雷克萨斯新ES F SPORT

外观方面,全新雷克萨斯ES 300h前脸针对纺锤形进气格栅内侧进行了调整,换成了更具视觉冲击力的银色金属结构,具有进一步提升整车动感氛围的效果;F运动版的进气格栅内部为黑色蜂窝状结构。此外,新车两侧大灯组还加入了BladeScan高速旋转镜远光灯自适应控制系统。

新车侧面造型与现款差别不大,依然以圆滑延伸为主。配合下方17/18英寸密辐涡轮状铝合金轮毂,展现出整车强大的气场,而F SPORT版则换上了全新的19英寸双五辐熏黑轮毂,看起来更有战斗力。此外,新车还增加了两种新的车身颜色,分别命名为Sonic Iridium和Sonic Chrome,颜色数量增加至12种。

在车内,新车为现款车型在中控台上增加了由竹子和胡桃木制成的装饰面板,全新的棕灰色搭配和浅棕色内饰配色进一步凸显了车内的豪华氛围。此外,新款ES 300h还对刹车踏板的形状进行了调整,使其更好地贴合脚部,以增加驾驶时的安全性。

此外,对于悬架,新车采用了AVS自适应可调悬架系统,其中加强了后悬架的扭转刚度和横向刚度,使新车能够很好地兼顾驾驶操控和乘坐舒适性。

目前在售的雷克萨斯ES自2018年发布以来,因为纯进口身份和雷克萨斯LOGO加持,一直处于需要加价的状态。此次改款后,新车对外观和内饰的细节进行了调整,并升级了部分配置。未来进入中国后可能会继续涨价,但不知道涨价幅度能不能降低。

2017款雷克萨斯GS在中国已经停产,受欢迎程度远不如雷克萨斯ES,但仍可能被日系豪华车制造商视为核心车型之一。但据国外汽车媒体报道,雷克萨斯正在对IS和GS两款车进行“战略评估”,这意味着这两款车可能会在不久的将来被淘汰。虽然这两年不会出现这种情况,但是GS车型会减少。

雷克萨斯发言人向CarsDirect网站证实,GS 300车型将于2019年后停产。那么,这就只剩下两款雷克萨斯GS轿车了,包括GS 350和GS F性能版。GS 300车型在2018年的销量中只占很小的比例,人们不再想买入门级的GS车型。

2020款雷克萨斯GS 350的价格为52,420美元(37.18万元),而GS F的价格将为86,035美元(61万元)。与2019款相比,GS 300售价为47,885美元(33.96万元人民币),在中国停售的2017款300领先版售价为42.9万元人民币。

雷克萨斯GS 350搭载3.5升自然吸气V6发动机,输出功率311马力。GS F性能版搭载5.0升自然吸气V8发动机,输出功率460马力。比GS 300搭载的245马力2.0T发动机强多了。通过GS,雷克萨斯将继续瞄准“寻求令人兴奋的性能、豪华和世界级品质的中级跑车买家”。

从性价比、技术、持续改进来说,不可否认第七代雷克萨斯ES是更好的选择,比GS便宜。在国外,雷克萨斯ES在2019年进行了重新设计,与亚洲龙Avalon轿车共享丰田全球新架构——GA-K。所以雷克萨斯ES比上一代更宽敞舒适。可惜到目前为止,雷克萨斯GS在2017、2018、2019年的销量都只有几百辆,所以这款中型豪华车的前景并不光明。

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